Комплект запчастей для замены масла в АКПП Hyundai Accent RB
Каждые 60 000 км

Комплект ТО АКПП для полной замены масла в 4-х ступенчатой автоматической коробке переключения передач автомобиля Hyundai Accent RB

Замена масла в АКПП A4CF1 или A4CF2 Hyundai Accent RB проводится согласно регламента каждые 60 000 км пробега или 4 года в зависимости, что наступает раньше, входит в ТО-4 и ТО-8 для автомобилей Хюндай Акцент с автоматической коробкой переключения передач.

OE Hyundai 0450000400 синтетическое всесезонное трансмиссионное масло красного цвета, для 4-х и 5-ти ступенчатых автоматических коробок переключения передач Genuine Automatic Transmission Fluid Hyundai ATF SP-III Корейского стандарта KS M 2125 на основе премиальных синтетических базовых масел (PAO), обладает высоким индексом вязкости, сохраняет отличную текучесть при низких температурах и прочность масляной пленки при высоких рабочих температурах, обладает высокой термической стабильностью, стойкостью к окислению, обеспечивает эффективную защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач.

Характеристики ATF SP-III:

Плотность при 15°C, г/см3:                                        0,852

Плотность по API:                                                         33,3

Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с:          35,0

Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с:        7,4

Индекс вязкости:                                                          150

Температура вспышки, °С:                                         175

Температура потери текучести, °С:                         -40

Кислотное число, мг КОН/г:                                       1,43

Щелочное число:                                                          3,7

Массовая доля фосфора:                                            0,023

Коррозионное воздействие на медь при 100 °С ч, балл 1-а

Цвет:                                                                               красный                                                      

Важно! Менять масло в АКПП следует полностью! Для 4-х и 5-ти ступенчатых АКПП Hyundai с предварительной заменой масляного фильтра АКПП (фильтрующий элемент - фетровый, не промывается и не продувается)!

100% замена масла осуществляется методом замещения, может быть выполнена как с помощью специального оборудования (установка по замене масла в АКПП) метод - непрерывное потоковое замещение, так и с помощью использования внешних емкостей, метод - поэтапное потоковое замещение (похожа на процедуру замены и прокачки тормозной системы), с предварительной заменой масляного фильтра АКПП в обоих случаях.

Помните! Так называемая "частичная замена", это к деньгам! Для автовладельцев со знаком минус в недалекой перспективе. Не известно кто придумал такую "технологию", но даже некоторые официальные дилеры прибегают к частичной замене, при этом не меняя даже фильтр АКПП, что негативно сказывается как на работе АКПП, так и в конечном счете на ее ресурсе. Наиболее вероятно по причине отсутствия необходимого оборудования и введу высокой трудоемкости не аппаратного метода, с необходимостью привлечения второго механика, а так же возможностью злоупотребления авторитетом статуса официального дилера и монопольным положением по оказанию услуг гарантийного сервиса. А в мануале вообще такой варварский способ предлагается, что безопасней делать частичную замену)))  Описывать не буду, кому интересно могу отправить на почту, с уговором, что сами это делать не будете даже под угрозой жизни и приступите к прочтению в отсутствии детей и людей с неустойчивой психикой.